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近日，走進(jìn)廣東中煙工業(yè)有限責任公司中心成品倉微機監控室，一塊可視化智慧大屏映入眼簾。畫(huà)面中，一輛輛潛伏式AGV智能小車(chē)在“辛勤勞作”、一臺臺機械人在“埋頭苦干”，卷煙成品輸送作業(yè)無(wú)縫銜接……這是廣東中煙積極推進(jìn)智慧物流建設的生動(dòng)縮影。

一年多前，廣東中煙中心成品倉還是赤崗倉、東沙倉兩個(gè)倉庫單獨運行的傳統管理模式，距離智能化、數字化的煙草物流還存在明顯差距。2023年以來(lái)，廣東中煙以倉庫布局優(yōu)化為抓手，以生產(chǎn)要素迭代升級為主線(xiàn)，搭建統一視圖下物流園區的智慧物流系統，應用先進(jìn)智慧物流理念和技術(shù)手段，積極實(shí)施全方位升級優(yōu)化，打破傳統物流倉儲模式，構建智能化中心成品倉。

“我們之前很多作業(yè)環(huán)節依靠人工處理，現在借助數字化工具，基本在一個(gè)系統平臺就能獲取各物流元素狀態(tài)信息、處理所有倉儲業(yè)務(wù)，非常便捷。”廣東中煙智慧物流建設項目信息模塊負責人曾賽說(shuō)。

通過(guò)引入數字化工具、智能化物流設備，廣東中煙中心成品倉實(shí)施自動(dòng)化數據采集和識別，對成品件煙、空托盤(pán)組、物流單據、裝卸車(chē)輛等全流程物流元素進(jìn)行信息采集，實(shí)現了對倉儲物流所需信息的數字化存儲、傳輸和處理，不僅有效提高了作業(yè)效率和信息利用價(jià)值，也便于企業(yè)更好地對各項倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行統一管理。

“這是‘成品煙托盤(pán)聯(lián)運AGV自動(dòng)裝車(chē)系統開(kāi)發(fā)與應用研究項目’的最新成果，可實(shí)現整托盤(pán)聯(lián)運卷煙成品的自動(dòng)裝車(chē)，是托盤(pán)聯(lián)運業(yè)務(wù)的一項創(chuàng )新舉措。”在廣東中煙中心成品倉，廣州卷煙廠(chǎng)儲運科負責人梅海青向記者介紹了一臺特殊叉車(chē)。

據了解，這臺集成了人工智能及5G通信技術(shù)的無(wú)人駕駛叉車(chē)，單次作業(yè)可直接叉取2個(gè)整托盤(pán)放入車(chē)廂，作業(yè)效率是人工作業(yè)的2倍，大幅提升了倉庫吞吐能力和響應速度，同時(shí)顯著(zhù)降低了人為因素對卷煙成品質(zhì)量的影響。

“有陌生人進(jìn)入。”突然，系統預警聲響起。工作人員介紹，這是中心成品倉智慧園區綜合管理平臺發(fā)出的預警。這一平臺是整個(gè)物流園區的“大管家”，大大小小事件都逃不過(guò)它的“火眼金睛”。一旦有陌生人未經(jīng)允許進(jìn)入庫區，系統就會(huì )自動(dòng)發(fā)出預警提醒。

中心成品倉物流園區以智慧園區綜合管理平臺為載體，集成安防管理、作業(yè)監控、設備監管、業(yè)務(wù)進(jìn)度、過(guò)程追溯、車(chē)輛管理等業(yè)務(wù)信息，對園區進(jìn)行深度綜合管理，實(shí)現了資源共享、信息互通、業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。各類(lèi)異常事件可觸發(fā)視頻監控子系統進(jìn)行抓圖、彈窗顯示、錄像存儲等操作，綜合管理平臺可同時(shí)聯(lián)動(dòng)平臺控制端與對應語(yǔ)音通道開(kāi)始對講，并發(fā)送信息通知管理人員及時(shí)處理。

此外，廣東中煙優(yōu)化廣州地區中心成品倉布局，在荔灣區東沙街道新建中心成品庫，并通過(guò)連廊與原成品高架庫連接，實(shí)現同一區域兩個(gè)實(shí)體倉庫空間貫通，優(yōu)化后形成同一區域兩個(gè)庫點(diǎn)一體化運行的格局。同時(shí)，他們以智慧物流管理系統一體化平臺為核心，以“業(yè)務(wù)流程標準化+訂單驅動(dòng)管理”的雙主線(xiàn)模式，構建廣東中煙中心成品庫和成品高架庫一體化運行機制。

廣州卷煙廠(chǎng)儲運科成品管理員李瑋珊介紹：“兩個(gè)倉庫分布著(zhù)44臺潛伏式AGV、14臺四向穿梭車(chē)、17臺機械人、9臺堆垛機和4臺跨樓層提升機，組成了成品倉庫柔性物流運輸系統，實(shí)現件煙出入庫全流程智能化。潛伏式AGV可以通過(guò)連廊自由穿梭于兩個(gè)成品倉庫之間，真正實(shí)現兩個(gè)獨立倉庫任務(wù)和作業(yè)能力共享、一體化協(xié)同運行。”這套一體化柔性物流運輸系統，讓廣東中煙中心成品倉的運行效率較此前提升了82%。

廣東中煙中心成品倉在卷煙成品倉儲物流業(yè)務(wù)模塊先立后破，建立精準高效的一體化、智慧化創(chuàng )新模式，打破“獨立操作、依靠人工”的傳統模式，形成了實(shí)時(shí)反映人、車(chē)、物的狀態(tài)和行為轉換，指導物流運營(yíng)的全景視圖，建成了智慧化物流倉儲系統，實(shí)現了物流元素“點(diǎn)”全部數字化采集、物流設備“線(xiàn)”全程智能化運行、物流園區“面”全域智慧化監控、兩個(gè)成品倉庫“體”全維一體化運作。